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올해 백인우월주의자 등 극우테러가 90% 차지
미 CSIS, 1994년부터 2000년까지 테러 분석

지난 2017년 미 버지니아주 샬러츠빌에서 열린 백인 우월주의자들의 시위/AFP 연합뉴스
미국에 가장 위협이 되는 테러단체는 어디일까. 이슬람국가(IS) 혹은 알카에다, 아니면 미국내 극좌 단체 안티파(Antifa)?

미 전략국제문제연구소(CSIS)는 지난 17일(현지시각) 펴낸 ‘미국 내 고조되는 테러 문제’란 보고서에서 “무정부주의자와 종교 극단주의자들이 잠재적 위협이긴 하지만 가장 심각한 위협은 백인우월주의자”라고 밝혔다.

백인우월주의 등 극우테러가 90%CSIS는 보고서에서 1994년 1월부터 2020년 5월까지 미국에서 발생한 893건의 테러 사건과 테러 모의 사건을 모두 분석했고, 테러의 유형을 종교·극좌·극우·민족주의 등으로 분류했다고 밝혔다.

그 결과 1994년 이후 2020년 사이에 일어난 테러와 테러 음모 사건의 57%를 백인우월주의자 등 극우 테러리스트들이 저지른 것으로 나타났다. 다음으로 좌파 테러리스트는 25%, 종교 테러리스트는 15%, 극단적 민족주의자가 3% 순이었다.

지난 2017년 8월 미 버지니아주 샬러츠빌에 모인 백인우월주의자들 /AP 연합뉴스
우려스러운 것은 최근 6년 동안 극우파의 공격과 음모는 전체 테러의 60~90%를 차지할 정도로 크게 증가하고 있다는 것이다. 2019년엔 전체 테러 공격과 음모의 3분의2를 미국내 백인우월주의 중심의 극우파들이 저질렀고, 올들어 1월부터 5월8일 사이에는 90% 이상을 자행했다.

실제 이달 초 미국에 조만간 남북전쟁에 이은 2차 내전이 일어날 것으로 믿는 ‘부갈루(Boogaloo)’ 운동과 연관된 극우파 인사 3명이 라스베이거스에서 체포됐다. 이들은 인종차별 반대시위를 틈타 라스베이거스에서 소요사태를 일으키려 기획하고 불법 무기를 소유한 혐의다. 또 버지니아주도 리치먼드에선 지난 7일 백인우월주의 단체 쿠클럭스클랜(KKK) 소속 인사가 인종차별 반대시위를 하는 시위대를 향해 차를 몰고 돌진하기도 했다.

물론 테러공격으로 인한 사망자 총 수는 종교 테러리스트가 3086명으로 가장 많았다. 이는 2001년 9·11테러로 인해 2977명의 미국인이 한꺼번에 숨졌기 때문이다. 다음으로 극우 테러가 335명, 극좌 테러가 22명, 민족주의 테러는 5명의 사망자를 냈다.

CSIS는 보고서에서 “향후 1년 동안 미국내 테러가 증가할 것으로 보인다”며 “가장 우려되는 것 중 하나는 2020년 대통령 선거 결과에 따라 극단주의자들이 폭력에 의존할 수 있다는 것”이라고 했다. 백인들이 지지하는 트럼프 대통령이 당선되지 않을 경우 백인우월주의자들의 폭력적 테러 행위가 있을 수 있다는 뜻이다. 미 법무부도 보고서를 통해 일부 극단주의자들이 스스로를 ‘트럼프를 위한 파이터’로 자처하고 있다고 밝히기도 했다.

◇트럼프는 백인우월주의 영상 리트윗했다 지워

도널드 트럼프 미 대통령
트럼프 대통령은 28일(현지시각) 오전 8시쯤 자신의 지지자들이 나오는 영상을 하나 리트윗하고는 “빌리지스의 위대한 주민들에게 감사한다”고 적었다. 그러면서 민주당과 조 바이든 전 부통령을 비난하고는 “곧 만납시다!”라며 방문을 예고하는 듯한 문구를 덧붙였다. 빌리지스는 플로리다주의 대표적 은퇴촌인데 백인 공화당 지지자가 많아 공화당 인사들의 단골 행사장소다.

문제는 이 영상에 나오는 트럼프 지지자가 “화이트 파워!”라고 두 차례 외치는 장면이 들어 있다는 것이다. 백인의 권력을 뜻하는 것으로 백인우월주의 단체의 시위에 자주 등장하는 구호다.

곧바로 비판이 제기됐다. 공화당의 유일한 흑인 상원의원인 팀 스콧은 이날 오전 CNN방송에 출연 “의문의 여지가 없다. 트럼프 대통령은 (그 영상을) 리트윗하지 말았어야 했다. 영상을 내려야 한다”고 했다. 그러자 트럼프 대통령의 트위터에서 오전 11시쯤 리트윗한 영상이 사라졌다. 백악관은 “트럼프 대통령이 문제의 발언을 듣지 못하고 영상을 올렸다”고 해명했다.

29일 항공업계에 따르면 국내 첫 항공사간 기업 결합 시도로 주목받은 제주항공과 이스타항공의 M&A 작업은 사실상 ‘올스톱’된 가운데 거래 종결 시한 역시 무기한 연장된 상태다.

엇갈리는 제주항공과 이스타항공[연합뉴스 자료사진]

이스타항공의 체불 임금 250억원을 둘러싼 양측의 입장차는 팽팽하게 맞서고 있다.

제주항공은 기업결합심사가 진행 중인 베트남 항공 당국의 추가 서류 제출 요청에 따라 지난 25일 추가 서류를 제출했다. 다만 해외 기업결합심사 외에도 계약서상에 명시된 타이이스타젯 지급 보증 해소 등 각종 선결 과제가 여전히 해결되지 않았다는 것이 제주항공의 입장이다.

이스타항공이 제주항공 압박용으로 지난 26일 소집한 임시 주주총회는 무위로 그쳤다. 이스타항공은 임시 주총을 다음 달 6일 재소집하기로 했지만, 이 역시 제주항공이 “딜 클로징(종료)이 확정되지 않은 상태에서는 이사·감사 선임이 아무 의미가 없다”는 입장이어서 또다시 불발될 가능성이 크다.

아시아나항공의 매각 작업 역시 더디게 진행되고 있다.

당초 예정됐던 딜 클로징(27일)을 이틀 앞둔 지난 25일 정몽규 HDC그룹 회장과 이동걸 산업은행 회장이 전격 회동해 아시아나항공 인수 문제를 논의했다는 점이 그나마 최근 가장 진전된 성과다.

내내 침묵하던 HDC현대산업개발 측은 지난 9일 채권단에 인수 작업을 원점에서 재검토할 것을 서면으로 요구한 이후 2주 넘게 또다시 침묵 모드를 유지했었다.

하반기로 미뤄진 아시아나항공 매각 작업[연합뉴스 자료사진]

이 회장이 회동에서 정 회장에게 아시아나항공 인수 결단을 촉구했을 것으로 보이는 만큼 이후 본격적인 재협상 테이블이 마련될지 주목된다.

아시아나항공과 금호산업은 지난 26일 ‘윙(날개)’ 마크 사용에 대한 상표권 계약을 현산 측에 좀 더 유리하게 바꾸기도 했다.

다만 세부 조건을 놓고 양측의 팽팽한 신경전이 예상돼 하반기에 인수가 성사될 수 있을지, 결국 인수 작업이 무산될지는 미지수다.

이처럼 상반기 내에 마무리될 것으로 예상됐던 M&A 인수 작업이 지연되며 항공업계 재편도 무기한 연장됐다.

이런 가운데 올 하반기에는 신생 항공사인 에어로케이와 에어프레미아도 취항을 앞두고 있다.

‘보이콧 저팬’ 이어 코로나까지

작년 7월 일본 수출 규제에 따른 불매운동의 여파로 국내 항공업계는 큰 타격을 입었다.

작년 상반기 전체 국제 여객 실적의 25%가 일본에 편중되고 특히 국내 저비용항공사(LCC)의 경우 절반에 달하는 46%가 일본에 집중될 정도로 일본 노선 편중 현상이 심했기 때문이다.

일본 불매운동 (CG)[연합뉴스TV 제공]

이에 항공사들이 서둘러 일본 노선을 축소하고 중국·동남아·대양주 등으로 노선을 분산하며 작년 6월 당시 국제선 공급 좌석의 일본 노선 비중은 32.2%에서 11월 20.6%로 줄어들었다.

이후 일본 노선이 수요 회복 조짐을 보이며 반등 기회를 모색하던 항공업계는 이후 발생한 코로나19로 말 그대로 사상 초유의 위기에 직면해 작년 ‘보이콧 저팬’에 따른 기저효과도 기대할 수 없는 상황이다.

이스타항공이 국내선과 국제선을 모두 ‘셧다운’한 것을 비롯해 LCC가 국제선의 운항을 중단했고, 대한항공과 아시아나항공의 국제선 운항률도 20% 안팎에 그쳤다.

지난 4월 국내·국제선을 합한 여객 수는 1997년 1월 관련 통계 집계가 시작한 이래 처음으로 200만명 이하로 떨어졌다.

일부 국가에서 입국 제한 조치를 조금씩 풀고 있지만, 항공업계에서는 단기간 내에 항공 수요가 회복되기는 불가능할 것으로 보고 있다.

오늘도 텅빈 공항[연합뉴스 자료사진]

특히 항공업계의 최대 성수기인 여름 방학 시즌의 경우 코로나19로 인한 수업 일수 부족 등으로 방학 기간 자체가 줄어든 데다 해외 방문시 자가격리 2주 등의 정부 지침이 유효한 만큼 LCC를 중심으로 국내선 확대에 경쟁적으로 나서며 수요 확보에 열을 올리고 있다.

대한항공과 아시아나항공이 유휴 여객기 활용 등을 통해 화물 공급을 늘리고 있지만, 매출의 70∼80%를 차지하는 여객 부문의 수요 회복이 뒷받침되지 않는 상황에서 화물에만 기대기는 쉽지 않다.

국제항공운송협회(IATA)는 올해 글로벌 항공업계 순손실이 843억달러(약 100조원)에 이를 것이라고 전망했다.

업계 관계자는 “이제 자유롭게 해외여행을 다니며 인스타그램 등 개인 사회관계망서비스(SNS)에 여행 사진을 올리던 시대는 끝났다는 비관적인 얘기도 나온다”고 말했다.

[스포츠조선 박찬준 기자]”건강한 모습으로 꼭 돌아오겠다.”

지난해 11월 ‘인천을 잔류시키겠다’는 팬들과의 약속을 지켰던 유상철 감독(49)이 그라운드를 떠나며 남긴 마지막 약속도 지켰다. ‘돌아온 영웅’ 유 감독이 다시 K리그1 인천 유나이티드의 지휘봉을 잡는다. 28일 인천 사정에 정통한 관계자는 “유 감독이 인천과 복귀에 대한 교감을 마쳤다. 7월 2일 쯤 공식 발표가 나올 것”이라고 했다.

유 감독은 지난 1월 췌장암 치료 차 자진사퇴한 후 5개월여만에 전격적으로 인천에 복귀한다. 임완섭 감독이 지난 27일 서울전 패배 후 성적 부진에 대한 책임을 지고 물러난 인천은 유 감독의 복귀로 한숨을 돌리게 됐다.

숨가빴던 이틀이었다. 인천은 최악의 위기에 놓였다. 7연패. 최하위였다. 9경기 동안 1승도 신고하지 못했다. 줄부상에 이어 내부 갈등까지, 반등의 기미가 보이지 않았다. 임 감독이 사퇴의 배수진까지 치고 나갔던 서울전마저 패했다. 인천은 임 감독의 사퇴 의사를 빠르게 수습한 후, 후임 감독 물색에 나섰다. 마땅한 인물이 없었다. 지금 위기의 인천을 구해줄 수 있는 감독은 딱 한명, 유 감독 뿐이었다.

알려진대로 유 감독은 췌장암 투병 중이다. 눈에 띌 정도로 상태가 좋지 않았던 유 감독은 지난해 11월 자신의 몸상태를 세상에 알렸다. 췌장암 4기. 현역시절부터 정열적이고 헌신적이었던 유 감독이었던만큼, 팬들은 물론 축구계 전체가 충격에 빠졌다. 유 감독은 투병에도 불구하고 마지막까지 벤치에 앉았다. 인천을 극적으로 잔류시킨 유 감독은 “꼭 돌아오겠다”는 약속과 함께 지난 1월 인천 지휘봉을 내려놨다. 혹시 모를 투병 생활로 팀에 피해를 주고 싶지 않았기 때문이다.

유 감독은 이후 항암 치료를 이어나갔다. 코로나19 여파가 이어지기는 했지만, 예정대로 치료 스케줄을 소화했다. 확실히 운동을 했던 몸이라, 힘든 항암 치료를 씩씩하게 이겨냈다. 물론 고열로 몇차례 응급실 신세를 지는 등 힘든 순간도 있었다. 그리고 지난 25일, 당초 예정보다 한번 더 진행된 마지막 13차를 끝으로 항암치료를 마쳤다.

검사 결과는 대단히 고무적이었다. 육안으로 확인될 정도로 암이 줄어들었다. 담당 의사가 “일상 생활은 물론 대외 활동도 가능하다”고 할 정도였다. 이제 먹는 약으로 치료를 이어가기로 했다.

뼛속부터 축구인인 유 감독에게 투병 생활은 쉽지 않았다. 치료도 치료지만, 무엇보다 현장에 나가지 못한다는 답답함이 컸다. 인천의 명예감독이었던 유 감독은 항암치료가 끝날 때마다 전지훈련부터 연습장까지 직접 찾아가는 열성을 보였다. 물론 임 감독에게 피해가 가지 않도록 먼발치서 지켜보는 정도였다. 시즌이 시작된 후에도 가급적 홈경기는 거르지 않았다. 조용히 경기장을 찾아 경기 모습을 지켜보고 갔다.

유 감독은 인천의 위기가 계속되자 인천 고위층과 해결 방안에 대해 의견을 교환했다. 이때부터 조금씩 복귀 분위기가 만들어졌다. 누구보다 현 선수단과 코칭스태프를 잘 알고, 무엇보다 패배주의에 빠진 선수단의 분위기를 바꿔줄 수 있는 이는 유 감독 뿐이었기 때문이다. 하지만 임 감독을 직접 추천했던 유 감독도 말을 아꼈고, 유 감독의 몸상태를 잘 아는 인천도 이야기를 꺼내지 않았다.엔트리파워볼

하지만 위기가 최악을 향해 치닫자, 분위기가 급반전됐다. 임 감독 사퇴 후 현장에서 경기를 지켜본 유 감독과 인천 고위층이 만났고, 이후 전격적으로 복귀가 성사됐다. 물론 전제는 유 감독의 몸상태였다. 인천 고위층은 돌다리도 두드려보는 심정으로 세밀한 검토에 나섰다. 주치의 면담 결과, OK 사인이 떨어졌다. 무엇보다 유 감독의 의지가 컸다. 자신에게 전폭적인 지원을 해준 인천과 팬들에게 어떻게든 보답을 해야겠다는 생각을 갖고 있던 유 감독 입장에서 인천의 위기를 그냥 지켜볼 수만은 없었다. 집에서 요양하는 것보다 현장에서 선수들과 함께 하는 것이 더 좋다는 결론을 내렸다. 팀을 잔류시킬 수 있다는 자신감도 있었다. 아내와 가족들도 이미 축구 생각에 저만치 가 있는 유 감독에게 힘을 실어줬다.

인천은 어렵게 결심을 내린 유 감독에게 전폭적인 지원을 해줄 계획이다. 당장 이번 여름이적시장부터 대대적인 영입에 나선다. 외국인 선수는 물론 국내 선수들도 여러명 물망에 올려놓고, 협상에 박차를 가하고 있다. 인천은 건강을 최우선으로 삼고, 유 감독이 최대한 스트레스 받지 않고 편하게 일을 할 수 있도록 도와줄 계획이다. 이를 위한 다양한 장치도 고려 중이다. 주중 FA컵은 대행 체제로 진행되고, 4일 울산전부터 유 감독이 지휘봉을 잡을 예정이다.

돌아온 유 감독이 다시 한번 인천을 잔류시킬 수 있을지, 유 감독도, 인천도 또 한번의 특별한 동행을 시작한다.

[뉴스엔 김재민 기자]

황희찬의 활약으로 잘츠부르크가 리그 우승을 확정했다.

레드불 잘츠부르크는 6월 29일(이하 한국시간) 오스트리아 잘츠부르크 레드불 아레나에서 열린 ‘2019-2020 오스트리아 분데스리가’ 하르트베르크와의 30라운드 경기에서 3-0으로 대승했다.

이날 승리로 정규 리그 14승 6무 2패 승점 48점, 챔피언십 그룹 6승 2무 무패 승점 20점을 획득한 잘츠부르크는 잔여 경기 결과와 관계 없이 리그 우승을 확정했다.

선발 출전한 황희찬은 팀이 1-0으로 앞선 후반 8분 머리로 리그 11호골을 터트렸다. 3분 뒤 추가골 상황에서도 황희찬이 기여했다. 황희찬이 침투 후 시도한 슈팅이 골키퍼를 맞고 흐르자 황희찬이 동료에게 깔끔하게 볼을 밀어주며 도움을 기록했다.

황희찬은 이번 시즌 리그에서 11골 11도움, 공식전 16골 21도움을 기록 중이다. 라이프치히를 비롯해 다수 빅리그 구단이 그에게 관심을 보이고 있다.(자료사진=황희찬)

[스포츠월드=고척 권영준 기자] 단념할 줄 아는 용기, KBO리그 복귀를 원하는 강정호(33)에게 가장 필요한 말이다.

‘음주운전 3회’ 전력에도 기회를 달라고 호소한 강정호의 거취가 곧 결정 난다. KBO리그 복귀 시 보류권을 쥐고 있는 프로야구 키움 히어로즈는 곧 강정호 관련 사안에 대해 공식 발표한 예정이다. 애초 지난주 내로 관련 안을 발표할 예정이었으나, 마지막 결재 단계에서 일시 정지했다.

발표가 늦어지면서 ‘키움이 강정호를 영입하려는 것이 아니냐’는 목소리가 흘러나오고 있다. 확실한 것은 마지막 결재 라인을 제외하고 영입에 회의적이라는 것이다. 키움 구단 사정을 잘 아는 관계자는 “강정호에 대한 여론이 예상보다 더 좋지 않다. 과거 두 차례 음주운전을 숨긴 점, 그리고 마지막 음주운전 때는 사고까지 냈다. 그뿐만 아니라 마지막 음주운전 사고로 세상에 알려진 뒤 단 한 번도 직접 나서서 사과하지 않았던 강정호가 3년여가 지난 현시점에서, 그것도 KBO리그 복귀를 위해 KBO 측에 임의탈퇴 해제를 요청해 이뤄진 후에야 사과했다는 점은 진정성을 의심할 수밖에 없다”라며 “키움 구단 내부에서도 강정호 영입을 적극적으로 반대하는 목소리가 크다”고 설명했다.

일단 구단 실무진 입장에서는 강정호를 영입 시 타격을 받을 구단 이미지를 걱정하지 않을 수 없다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 가뜩이나 광고 영업에 어려움을 겪고 있는 상황에서 강정호 영입 시 구단의 도덕성에 대해 비판을 받을 수밖에 없다. 이 경우 키움 구단을 통해 광고하겠다는 기업이 줄어들 수밖에 없다. 스폰서 기업은 키움증권이 받을 데미지도 고려해야 한다.

선수단도 부담스러울 수밖에 없다. 강정호가 팀에 합류해 경기에 출전한다면, 그라운드에 울려 퍼질 야유와 비난은 온전히 선수단 모두가 감당해야 한다. 이는 손혁 키움 감독뿐만 아니라 코칭스태프, 선수 전체에 영향을 미칠 수 있다. 이는 강정호의 활약 여부와 전혀 관계가 없다. 강정호가 불방망이를 휘두르고, 전성기의 기량을 보여준다고 해도 ‘도덕성’에서 결코 극복할 수 없는 부분이다.

이런 상황에서도 키움이 쉽게 거취를 발표하지 못하는 이유는 강정호가 메이저리그로 떠나면서 구단에 남겨준 이익 때문이다. 강정호는 2014시즌 종료 후 미국 메이저리그 피츠버그 유니폼을 입으면서 키움(당시 넥센)에 포스팅 금액 500만 달러(60억원)를 안겼다. 여기에 피츠버그에서 맹활약을 펼치며, 박병호의 메이저리그 진출에도 긍정적인 영향을 미쳤다.
강정호 역시 이를 잘 알고 있기 때문에 키움 복귀를 원하고 있다. 현장 복수 관계자에 따르면 “강정호는 키움 외에 타 구단은 생각하지 않고 있다”라며 “물론 타 구단에서도 강정호 영입에 부정적이다. 모기업의 이미지에 치명적인 타격을 받을 수 있기 때문에 관심도 두지 않고 있다”고 설명했다. 이어 “그렇기 때문에 키움 입장이 더 곤란하다”고 설명했다.

강정호가 조용한 현 상황을 지켜보고 있는 이유이기도 하다. 그런데 간과하고 있는 부분이 있다. 바로 구단 자체 징계이다. 키움이 마지막 결재라인에서 급반전으로 강정호 영입을 결정했다고 가정하면, 징계소화 후 2021시즌 7∼8월 경기면 KBO리그 구단을 밟을 수 있다는 계산이 나온다. 하지만 키움이 강정호를 영입한다면 반드시 구단 자체 징계를 내려야 한다.동행복권파워볼

강정호는 메이저리그 진출 전이었던 넥센 시절 음주운전을 2차례나 하고도 은폐했다. 이 부분에 대해 반드시 책임을 져야 한다. 강정호가 최소 1년 이상의 출전정지라는 구단 자체 징계를 받는다면 사실상 KBO리그 복귀는 어렵다고 봐야 한다. 또한 선수의 음주운전 은폐 사실을 몰랐던 구단 역시 KBO의 징계를 받아야 하는 사실도 인지해야 한다.

현시점에서 가장 합리적인 해결 방법은 강정호 스스로 KBO리그 복귀를 단념하는 것이다. 모두에게 불편을 주고 있다. 헌법상의 ‘법률불소급의 원칙’에 따라 경징계에 그쳐야 했던 KBO는 중징계하지 못했다는 이유로 비판받고 있다. 심지어 야구계에 전혀 관심을 두지 않았던 국회의원까지 자료를 요청하는 일까지 발생했다. 또한 키움 히어로즈 구단과 스폰서 기업인 키움증권, 또한 경기에 집중하기에도 부족한 선수단까지 모두 어떤 선택과 결정을 내려야 하는 어려움에 놓였다. 무엇보다 야구를 사랑하는 팬에게 깊은 상처를 줬다. 이제는 단념할 줄 아는 용기가 필요하다. 엔트리파워볼

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