파워볼구매대행 하나파워볼 돈버는사이트 안전놀이터 배팅사이트

파워볼게임 \ 파워볼실시간 \ 파워볼엔트리 0 Comments
기사 이미지

채널A ‘애로부부’ 캡처 ⓒ 뉴스1FX시티


(서울=뉴스1) 이지현 기자 = 그룹 브라운아이드걸스 멤버 나르샤가 ‘애로부부’를 찾았다.

나르샤는 12일 오후 방송된 채널A, SKY 예능 프로그램 ‘다시 뜨거워지고 싶은 애로부부(이하 애로부부)’에 등장, 의상부터 원조 ‘섹시돌’다운 매력을 과시했다.

나르샤는 MC들로부터 의상 질문을 받고 “어쩌다 입고 왔다, 애티튜드에 맞게 잘 어울리게”라고 밝혔다. 그러자 최화정은 “서서 풀샷을 보여 달라”라고 요청했고, 나르샤는 스튜디오 중앙에 선 채로 매력을 발산했다.

나르샤는 평소 ‘애로부부’의 애시청자라고 했다. 그는 “남편과 같이 안 보고 혼자 본다”라며 “이런 얘기는 그냥 혼자 보고 싶더라”라고 털어놨다.

특히 나르샤는 “결혼 5년차 아니냐”라는 질문에 “맞다”라며 “우리 부부는 삶이 너무 잔잔하고 은은하다”라고 솔직히 고백했다.

그러자 MC들은 “나르샤 의상은 그렇지 않은데”라고 농을 던졌고, 나르샤는 “이 정도면 잔잔한 거다”라며 웃었다.

이 가운데 홍진경은 이용진으로부터 “어깨가 과하다”라는 의상 지적(?)을 받고 “저야말로 삶이 너무 잔잔해서 의상만이라도 힘을 주고 있다”라고 해 웃음을 더했다.

기사 이미지

(인천=뉴스1) 정진욱 기자 = 12일 오후 인천 도원체육관에서 ‘KB국민은행 Liiv M 2020-2021 여자프로농구’ 신한은행과 하나원큐 경기가 열린 가운데 관중들이 체육관 앞에 마련된 차량 관람석에서 경기를 시청하고 있다. 2020.10.12/뉴스1

사진=영국 언론 기브미스포츠 홈페이지 기사 캡처
사진=영국 언론 기브미스포츠 홈페이지 기사 캡처
[스포츠조선 박찬준 기자]맨유가 벌써부터 폴 포그바 대체자를 준비 중이다.

포그바는 최근 인터뷰에서 “레알 마드리드에서 뛰는게 꿈”이라며 맨유의 심기를 불편하게 했다. 맨유는 계속된 이적설에도 포그바와 함께 하고 있지만, 언제가 놓아줄때를 대비하고 있다. 대체자도 정했다. 프랑스 출신의 렌 미드필더 에두아르도 카마빙가다. 13일(한국시각) 스페인 아스는 ‘맨유가 내년 여름 포그바를 보내고 카마빙가를 데려올 계획을 세웠다’고 보도했다.

아스는 ‘맨유가 아미 포그바의 이적을 어느정도 승인했고, 올레 군나 솔샤르 감독은 카마빙가를 영입해 공백을 메울 생각을 갖고 있다’고 전했다. 카마빙가는 이미 전유럽이 주목하는 영스타 중 하나다. 벌써 프랑스 대표팀에도 승선했다. 레알 마드리드가 오랜기간 카마빙가를 주시한 가운데, 맨유도 영입전에 뛰어들며 카마빙가의 주가는 더욱 올라가게 됐다.

[OSEN=김수형 기자] ‘신박한 정리’에서 홍경민이 아내 김유나를 처음 만났던 때를 회상하며 사랑꾼 면모를 보였다.

12일 방송된 tvN 예능 ‘신박한 정리’에서 홍경민, 김유나 부부가 그려졌다.

이날 홍경민과 아내 김유나의 러브하우스가 그려졌다. 집에 방문해 아내 김유나를 본 신애라는 “정말 단아하시다”며 감탄, 두 사람이 어떻게 만났는지 물었다.

이에 홍경민은 “불후의 명곡 무대를 준비하던 당시 해금 연주자가 필요해서 소개를 받았었다”면서 “합주하는 날 아내를 처음 봤는데 한복을 입은 모습을 봤는데 잘 어울리더라. 무대가 끝났는데 안가고 기다리고 있더라”며 첫 만남을 회상했다.

김유나는 “무대가 끝에서 두 번째 무대였는데 당시 조카가 같이 출연했던 송소희 팬이었다. 사인을 받기 위해 기다렸던 거 였다”고 고백, 홍경민에게 굴욕을 전해 웃음을 안겼다.

홍경민은 결혼 6년 차 사랑 꾼으로 등장, 아내에 대해선 “육아뿐만 아니라 본인 공부도 해야 해서 여러가지를 병행하면서 해야 하다 보니 정리가 필요했다”고 의뢰한 이유를 전했다.

먼저 주방을 정리하기 위해 둘러보던 중 홍경민의 손길이 닿은 곳들이 이어지자 박나래는 “홍경민씨 육아나 살림 잘 안할 것 같은데 의외의 살림남”이라며 깜짝 놀랐다. 아내 김유나도 인정할 정도였다.

홍경민은 “예전엔 아예 몰랐는데 아내가 연주자니까 손 쓰는 직업, 연주에 지장이 있기 때문에 음식은 가급적으로 내가 하는게 나을 것 같았다”고 대답, 김유나는 “안전주의자다”고 말했고, MC들은 “꿀 떨어지는 아내바라기, 전형적인 츤데레 사랑꾼”이라며 부러워했다.

다음은 방음방으로 이동했다. 뮤지션 부부를 위한 특별한 방, 소리를 완벽하게 차단하는 방이라고. 아내 김유나는 “해금 연주자면서 학생들을 가르치고 나도 수업을 받는다”고 하자 홍경민은 “엄마이면서 영원히 아티스트로 살아가야하는 사람, 그 공간은 아내가 편하게 연주하도록 만들어주고 싶은 공간”이라면서 남편 홍경민의 특별한 외조를 전했다.

대우조선해양, 2조원 규모 LNG선 수주
동행복권파워볼
상반기 극심한 수주 절벽에 시달렸던 조선 3사가 연말 막판 몰아치기에 나섰다. 조선업계가 가장 기대하는 것은 액화천연가스(LNG)선이다. 대우조선해양(042660)이 12일 유럽 선사로부터 18억달러(약 2조원) 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 총 6척을 따내면서 실적 회복의 기대감이 무르익고 있다.

13일 조선업계에 따르면 대우조선해양은 LNG운반선 수주로 인해 올해 수주 가뭄에서 숨통을 틔울 수 있게 됐다. 현재까지 총 수주금액은 약 33억달러로, 이번 수주로 목표 수주량(72억1000만달러) 달성률을 기존 24%에서 46%로 한 번에 높였다.

선주사는 밝히지 않았지만 업계에서는 이번 수주가 러시아가 추진하는 대규모 LNG 개발 사업인 ‘ARCTIC(북극) LNG-2’ 프로젝트와 관련됐을 것으로 추정하고 있다. 러시아 국영에너지 기업 노바텍은 1·2차에 걸쳐 이 프로젝트에 투입될 총 25척가량의 쇄빙 LNG선 발주를 추진해왔다. 얼음을 깨면서 운항하는 가스 운반선인 쇄빙 LNG선은 선가가 일반 LNG선보다 50% 비싼 3억달러(약 3500억원)에 육박한다.

지난 2014년 러시아 야말 프로젝트에서 이 선박을 세계 최초로 수주했던 대우조선은 그동안 2차 발주 물량을 수주할 유력 주자로 꼽혀왔다. 이번 공시에 명시된 LNG 운반선 한 척당 계약금액 규모도 3000억원을 넘어 북극에서 생산하는 가스를 실어나를 쇄빙 LNG선일 가능성이 높다.

대우조선의 ‘단비’ 같은 수주 소식이 전해지면서 추가 LNG선 발주에 대한 조선업계의 기대감도 높아지고 있다. LNG선은 한국이 점유율 80~90%를 유지하며 사실상 독점해온 시장이다. 러시아와 모잠비크 LNG선 건조 계약은 1년가량 지연됐다가 이제 추진될 기미가 보이는데, 총 40억달러(약 4조 6000억원) 규모로 추정된다. 부진했던 상반기 수주 실적을 한 번에 만회할 수 있는 규모라 각사의 기대감이 크다.

지난해 노바텍이 1차로 발주한 쇄빙 LNG선 물량 15척 중 5척을 수주했던 삼성중공업(010140)은 올해 나머지 10척도 가져갈 것으로 기대하고 있다. 삼성중공업은 지난해 9월 러시아 국영 조선소 즈베즈다와 쇄빙 LNG선에 대한 설계 계약을 맺는 등 러시아와 각별한 관계를 유지하고 있다.

임박한 다른 대규모 LNG선 발주로는 모잠비크 프로젝트가 있다. 프랑스 에너지기업 토탈은 모잠비크 가스전에서 생산한 LNG를 운반하기 위해 연말에 16척을 발주할 예정이다. 현대중공업(009540)과 삼성중공업이 각각 8척씩 건조의향서(LOI)를 맺고 발주를 기다리고 있는 것으로 알려졌다. 당초 지난 8월 말 수주가 예상됐지만, 용선 계약을 동시에 진행하다 보니 시간이 지연되고 있다는 게 업계 관계자들의 설명이다.

조선업계 관계자는 “코로나19와 미·중 무역갈등으로 전 세계 선박 발주는 줄어들었지만, 굵직한 LNG선 소식들이 남아 한국 조선소의 하반기 수주는 상반기보다 2배 가까이 늘어날 것으로 예상한다”고 했다.

올해 상반기부터 국내 조선 3사는 최악의 시기를 맞고 있다. 영국 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 1~9월 글로벌 누계 선박 발주량은 975만CGT(표준화물선환산톤수)로 작년(2003만CGT)의 절반에 미치지 못하고 있다. 9월 말 전 세계 수주잔량 또한 6806만CGT로 지난 2004년 1월 이후 최저 수준을 기록했다.파워볼실시간

시장이 얼어붙었기 때문에 국내 빅3 또한 수주는 부진했다. 현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양과 삼성중공업 수주 목표 달성률은 현재 각각 34.5%, 23.6%에 불과하다. 대우조선해양 역시 이번 LNG 운반선 소식 이전에는 목표금액의 24%만 수주한 상태였다. 지난 상반기에는 우리나라가 중국에 세계 선박 수주 1위 자리를 내주기도 했다.

업계 한 관계자는 “지난해에도 10월 한 달에만 5조원가량의 LNG선 발주가 몰렸었다”면서 “조선사들이 기존에 세웠던 수주 목표를 하향 조정하거나 변경하지 않은 것을 보면 LNG선 수주에 성공해 회복할 수 있다는 자신감이 느껴진다”고 했다.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *